中国教育在线
首页
阅读:
admin
2019-09-26 11:44

  时,德国“极星”号和俄罗斯“费德诺夫院士”号破冰船,鸣笛起航。从挪威特罗姆瑟港出发,一路驶向北冰洋中心地区,执行由国际北极科学委员会(计划)。作为中方代表队的成员之一,太原理工大学电气与动力工程学院的博士研究生左广宇随俄罗斯“费德诺夫院士”号破冰船开始向北极点进发。

  参加此次国际北极科考,左广宇博士将在北极点安装太原理工大学研制的16套海冰温度链浮标、安装太原理工大学和中国极地研究中心等单位联合研制的北极无人冰站1套,监测数据将远程无线传输回太原理工大学数据接收平台。预计左广宇博士将于10月初抵达北极点,完成安装任务和现场观测任务后,将于11月3日和部分中方科考人员返回国内。

  MOSAiC计划是有史以来规模最大的国际北冰洋科考活动。此次是太原理工大学极地工程与装备研究院首次派员参加国际联合科考行动,对今后太原理工大学的科研成果获得世界同行的认可和推广、为国际北极科学家研究全球气候变化提供可靠现场数据具有非常重要的意义。

  MOSAiC计划由国际北极科学委员会倡导,德国亥姆霍兹极地与海洋研究中心牵头,共有来自19个国家的600多位科学家和工程师参与其中,为期一整年的北极多学科综合考察。本次考察将把德国北极科考船“极星号(Polarstern)”冻在北冰洋中央区的海冰中一整年,将其作为临时科考站,采集北极地区大气、海冰、海洋、生态等多学科完整年度的数据和资料,进一步了解北极各圈层及其相互作用,从而加强理解北极对全球气候变化的重要性。根据多年资料预测,“极星号”将随着海冰的漂流,从北极点附近逐渐往大西洋移动。